Pare e siga em mineração e pedreira: acesso estreito com caminhão fora de estrada

Por que o acesso de mina é diferente de uma obra de rodovia

• A operação não para. Lavra e transporte seguem em turnos contínuos, e o acesso precisa estar controlado às três da manhã como às três da tarde.
• O veículo mais lento é enorme. Caminhão fora de estrada carregado sobe rampa devagar e ocupa a pista inteira.
• A visibilidade é ruim. Poeira, curva e desnível escondem o outro lado do trecho.
• O ponto dura meses. O acesso fica no mesmo lugar enquanto a frente de lavra não muda.

Com uma pessoa em cada ponta, é o cenário de maior exposição: tráfego pesado, madrugada e ninguém vendo o outro lado.

Como o semáforo com cancela resolve

O semáforo móvel com cancela da Revlo coloca um conjunto em cada extremo do acesso. Os dois alternam a passagem sozinhos, sincronizados por rádio LoRa, que alcança longas distâncias em campo aberto sem depender de sinal de celular nem de cabo entre os pontos. Em mina, onde o sinal de celular costuma falhar, isso pesa.

• A cancela bloqueia de fato. A haste refletiva com placa PARE fecha a faixa, e o comprimento é ajustável à largura do acesso.
• Energia solar com banco de baterias. Não precisa de rede nem de gerador no ponto, e segura a operação à noite e em dias fechados.
• Tempo configurável. O vermelho geral é calculado pela velocidade do caminhão carregado na rampa, como mostra o cálculo do tempo de ciclo.
• Modo manual quando precisa. Para comboio, prancha ou equipamento fora de padrão, o operador abre a cancela pelo aplicativo no celular.

Onde posicionar os conjuntos

• antes do ponto em que a pista estreita, com espaço para a fila parar sem bloquear outro acesso;
• em local plano, porque o reboque tem quatro pés niveladores, mas rampa forte dificulta a instalação;
• com o painel solar livre de sombra durante o dia;
• visível de longe para quem chega, inclusive com poeira.

Avisos na via interna

Um painel de mensagem variável móvel na entrada da mina ou antes do acesso avisa o tempo de espera e os avisos operacionais do turno, como desmonte programado, via interditada ou limite de velocidade. A mensagem é trocada pelo celular, sem ir até o painel.

Para pedir a proposta

Informe o comprimento do acesso de mão única, a largura da pista, se a operação é 24 horas e a cidade da mina. A proposta volta com a configuração e o frete calculado.

Próximo passo: mande o trecho e a cidade pelo WhatsApp ou pelo formulário de orçamento. A proposta volta em até 2 horas úteis, com o frete calculado.