Sinalização de obra em via urbana e saneamento: meia pista, vala aberta e pedestre
Obra em rua tem o que a rodovia não tem: pedestre, garagem, esquina e ônibus. A sinalização precisa avisar antes, organizar a passagem em meia pista e separar quem está a pé.
Antes de sinalizar: a autorização
Obra em via pública depende de autorização do órgão de trânsito do município, que costuma exigir o projeto de sinalização, os horários e o plano de desvio. Confirme as exigências da sua cidade antes da mobilização. A sinalização temporária segue o volume correspondente do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, do Contran.
Os três problemas da obra urbana
1. O motorista chega sem aviso
Em rua, a obra aparece depois da esquina. O aviso precisa estar na aproximação, antes do ponto em que o motorista ainda pode escolher outro caminho. Um painel de mensagem variável móvel nessa aproximação avisa a interdição e o desvio, e muda o texto quando a vala avança para a quadra seguinte. Modelos em mensagens para painel de mensagem variável.
2. A pista vira meia pista
Vala aberta numa rua de duas faixas deixa uma para os dois sentidos. É pare e siga. Em obra de dias, uma pessoa em cada ponta resolve. Em obra de semanas, com trecho que atravessa esquinas e garagens, o semáforo móvel com cancela mantém a alternância 24 horas sem ninguém na pista, com cancela fechando o sentido que espera. Os dois conjuntos se falam por rádio, sem cabo atravessando a rua.
3. O pedestre divide o espaço com a obra
- calçada interditada pede passagem alternativa segregada, com tapume ou barreira, nunca pela faixa de veículos sem proteção;
- travessia provisória precisa ficar visível para o motorista;
- a passagem precisa comportar cadeira de rodas e carrinho de bebê;
- à noite, a vala aberta precisa de iluminação e sinalização luminosa.
Sequência de sinalização numa vala de saneamento
- Aproximação: painel de mensagem variável e placas de obra do projeto.
- Transição: cones ou cavaletes estreitando a pista.
- Controle: semáforo com cancela em cada ponta do trecho em meia pista.
- Área de trabalho: vala isolada por barreira, com passagem de pedestre segregada.
- Fim da obra: placa de fim de trecho e retorno à condição normal.
Quando a obra anda
Rede de saneamento avança por quadras. Os dois equipamentos acompanham: o PMV e o semáforo vão sobre reboque e são reposicionados conforme a frente de obra. O painel troca a mensagem pelo celular. O semáforo é realinhado e os tempos, ajustados ao novo trecho, como mostra o cálculo do tempo de ciclo.
Para pedir a proposta
Informe a cidade, a extensão da obra, quantas quadras por semana ela avança, o horário e se a rua tem ônibus. Veja a lista completa em o que informar para receber a proposta no mesmo dia.
Próximo passo: mande o trecho e a cidade pelo WhatsApp ou pelo formulário de orçamento. A proposta volta em até 2 horas úteis, com o frete calculado.